活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发三相电工作机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是转用件，是不能随便选购一些文件来替代。凡因烧瓦导致发兰后的螺母或经五次这可以松紧后用的螺母应换洗新件。连杆螺母崩裂的现象大多是锁紧转矩不足之处，使螺母间隔收到较为严重的撞击而崩裂。 同时螺母头与连杆盖按接处面上面有损坏润滑的迹象。如若察觉连杆大部分被烧发兰，则是正可能因为烧瓦呈现气温导致螺母文件变质造成。

(2) 连杆活塞杆销衬套换后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔应用。铰孔时很好是把连杆摆到立 钻或立镗上固定好效准衬套孔径直度后就可以铰，反之连杆关键所在孔与衬套孔平台线平 行度可以超差。

(3) 叙述状态时的连杆并不能再在用：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅而使磨坏较为严重性。 提升：最为烧连杆瓦，从连杆瓦本来的质量来 讲，最主要是生产生产处理尺寸大小不相符合国家标准要求，使协调间距过 小而造。见图2-5-16。在生产生产处理瓦面时，0.3与 1 5这一处是被消去的，即瓦的两端间距比正中间部 位薄。轴瓦优秀与失败不错试检。策略是按标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆换进行检查轴瓦，0.3与15这部分占时不 应受磨。但精确定位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则单位证明该处生产生产处理空位过小，导至协调间距过小。 化解土办法：用180必要性水砂纸轻抛在用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞杆的火塞杆环上面铲缸或烧伤或受损，病因常为喷油器吸雾差，甚至是出現 滴静音（高压喷嘴卡、揭开汽压减低），泵油角度看过大，长时候超载怎么处罚中速高温度岗位，除积碳过少，cpu散热无良等。

(2)汽缸环卡孔：原由常有汽缸环与环槽径向齿隙过小，汽缸环槽工艺有误合 长宽高必须，汽缸周围窜气除积碳情况严重。

3．缸筒环(1)缸筒裙部扭到：主观的原因大多是液压油润滑情况不当、液压油水冷却喷洒于差（液压油阻力减低 或喷钩油孔不畅，非增汽压机没有这样的试验装置）、打火机机温过高引致。缸筒的缸筒环上面铲缸或烧伤或碎裂，主观的原因大多是喷油器吸雾不当，也展现 滴汽油（高压喷嘴卡、揭开汽压减低），提供的油偏角过大，长时间都段超限超载慢速温度高工做，积 炭太过，散热管不当等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环式杆环：(1)火塞环式杆环最早的时候变形，致使缸胃中窜气（于此机胃中烟气学习压力过大，深吸气器窜 大烟）及窜齿轮油上烧室（排气阀门管排蓝烟，耗齿轮油很大在增加），其注意原故是进气不纯净，长准确时超员行驶及长准确时低速档行驶。有的时候刚更换新件也会经常出现这般毛细现象，原 因是新件火塞环式杆环与缸套与火塞环式杆环槽未新车磨合好，工作上一截准确时会产生所回暖。   (2)活赛环式环断，其诱因先是是因活赛环式环卡死了，活赛环式环再没能螺杆旋转，在这时间该缸窜气窜液压油更为严重，运转越变越差，直使活赛环式辊道窑而崩断。 

顶博电力提醒用户：重油生产发交流电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.tianguanjituan.com/