1．活塞连杆及活塞环组的装配要求：

各式各样门焊机的发动机活塞环的结构各不相等，连杆大部分创口也分平口和斜创口这两种。发动机活塞环环截面图形也各不相等，但三项拆装和存放在我们的体内时，有很大个同时的制定追求，见图2-5-10和图2-5-11。 

1、连杆装修平顶往前标注  2、连杆轴颈  3、中长跑路径盘  4、连杆体标码职位  5、产品定位系统唇及产品定位系统槽在同一条侧  6、连杆  螺柱脱焊时，此面被磨亮  7、连杆 螺柱没有相互交换和代用  8、连杆盖标码职位与连杆体同等  9、中长跑路径盘  10、连杆轴颈  11、此边侧有“O”向 前标注  12、齿轮油喷钩让位口应在喷 钩两侧  13、涡流效应室（对YC6L机不反力）对正喷油嘴    图A、图B是连杆在下死点时连杆轴颈的中长跑路径盘。注：1、对小头手术刀口为平口的连杆装时不区分持续向后（YC4110机）2、对YC6112、YC4112机斜手术刀口连杆装适于性于图B，其他的书适于性于图AYC4110、YC4112、YC6105、YC6112、YC6113机器适于性       注：1、2、3为环的留孔位址图2-5-11  活塞件环留孔装位址图

  

 组装缸筒环时要差别全面查看缸筒环与缸套、缸筒环槽密切积极配合时候。其措施是用缸筒环压入到缸套上止点时对立统一的业务地址来全面查看，见图2-5-12。用塞尺全面查看其留口时候必须要具有表2-5-5的规范标准要求。缸筒环与槽的密切积极配合时候全面查看表见图2-5-13。环与槽应对 其在测量值应具有表2-5-5的规范标准要求。

图2-5-12  柱塞杆环开口子间距的审核    图2-5-13  柱塞杆环径向间距的审核

表2-5-5活塞环开口间隙及轴向间隙的规定值

网络制式	第一名道环支承缝隙mm	2道环支承时候mm	3.道环径向摩擦mm	火塞环封口空隙mm
YC6112YC4112	0.12~0.175	0.105~0.155	0.05~0.1	0.35~0.65
YC6108	0.065~0.135	0.09~0.125	0.03~0.065	一面张口0.4~0.6二道封口0.35~0.35十八道封口0.3~0.55
YC4108	0.085~0.135	0.09~0.125	0.035~0.065
YC4110		0.05~0.085
YC6105	0.09~0.13	0.07~0.11	0.04~0.08	第一道张口0.35~0.55二道封口0.5~0.7三条开口子0.32~0.55
YC6L	0.108~0.172	0.06~0.11	0.03~0.08	一步封口0.30~0.45二道缩口0.60~0.85四道开口子0.32~0.55
YC6M	0.109~0.180	0.075~0.115	0.05~0.09	这道开口子0.35~0.59二道收口0.60~0.8四道封口0.25~0.45

提示卡：各门焊机火塞环张口腐蚀痕迹程度的调整在2mm内。火塞环心轴腐蚀痕迹的调整在  0.2mm中间为好。

2．广西顶博发电机组制造活塞连杆组装入机体

把活塞、连杆、活塞环及连杆瓦组装好后，按图2-5-14方法装入机体。要求(1) 连杆瓦上涂干净机油。(2) 按活塞顶面向前标记或按连杆体上向前标记装入缸套。倘若标识不清，须按图2-5-4中的图A或图B安转，确认活塞杆上的涡流效应室对正喷油嘴一立方米。(3) 按規定载荷（见表2-5-6）防松联接连杆联接后，摇动曲轴符合要求灵活性，提高连杆在连杆颈处有O.lmm这些的轴径窜动量，同时拨动解乏灵敏。

▲柴油发动机带发交流接触器加工厂信息提示粉丝小心：在装置步骤中，用用平台或掉铺好木板托住连杆高比例，防止出现碰伤缸套或连杆颈。表2-5-6各机器连杆螺柱扭力

形号		YC6112YC4112	YC6115	YC6108YC4108	YC4110	YC6L	YC6M
力矩N.m	1、次	50~80	50~70	60~80		60~90	60~80
	2.次	100~130	100~120	110~130	100~120	120~150	110~140
	第三点次	160~190	190~270	180~270	150~230	180~200	160~200

3．检查活塞高出机体上平面的高度，并校正第一缸上止点刻度。见图2-5-15。

 

图2-5-15  矫正第一点缸活塞件上止点刻线 把柱塞杆转到上止点时，用磁吸千分表各定期检查各缸柱塞杆对心肌细胞上品面的高量， 其目标参考值0.15～0.45 mm，各缸允差≤0.15mm。这样在线测量目标值差异很大，会 不良影响烧燃室体积，甚至于会发生柱塞杆打项迹象。提升：对于那些只需换部分连杆时，可选择表2-5-2条件作酌情选择。条件大大小小 头允差值越贴近原连杆允差参考值好。

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