玉柴YC6T/TD产品设备系列汽车发主观因素是结合在一起国外外大一些的汽车发主观因素的优秀水平来进行人工控制产品设备研发的产品设备。用四气门、增压中冷、电机控制系统模型泵等设备，经玉柴优秀的一氧化碳燃烧联合开发水平调优和检验，兼备发展节能环保材料节能环保材料节能，正规性好，跳转专业能力强，抢修性好的共同点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷方法，进气适足，一氧化碳燃烧彻底的,油耗低。应用电子控制系统一人泵工艺，运动稳定，瞬态变频调速性好，添加效率强。电功率密度就越高。高品质和金大理石平气式体主气式盖，靠谱高。冷启动性能方面好，双提速启动机+电控系统喷油方法，启动短时间。配件上的互通性好，型号化度高，一缸一盖机构，总合修补材料费低。使用双再生资源起动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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