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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽液压油泵在检验台校正时，要各缸在特殊转动速度下的液压油泵量不均衡度应＜3%。真实校正的过程中，机会检验台使用的喷油器和高压电液压管尺寸、线条、口经等必不机会与原机根本一样的，加上上校正新技术的不同之处，喷汽液压油泵一键装机后，真实喷入缸内的续航里程不均衡度必然＞3%。 

3. 上柴重油发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油电站工作机组经常期实用，因为喷真空泵驱动下载安装联轴节松旷或缝隙过大，驱动下载安装齿轮传动刹车盘磨损、侧隙不断地，也会的影响各缸泵油匀度。额外，进行高压进气软管管插头因频密机械振动或紧固太低的渗漏，及及紧固力过形象大使管插头金属件刮破并不通进气软管，都会受到各缸泵油量的不匀。   还，在喷液压油泵和调节器弹黄中，进来载荷较可以、磨损较高、上班频繁较高的当属柱塞泵弹黄。所以咧其拆断频繁也较高。轻者喷剩余油提高、各缸喷剩余油不均衡、各缸喷油准确時间间隔准确時间超差、喷油刚开始准确時间推迟了；重者提供的油中止以及没法提供的油。 

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