208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 最基本外形尺寸 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油发动机机款型 | SC9D310D2 | 输出 | L/h |
| 柴油车机类型 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 挥发策略 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 标准气缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程英文 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 再压缩比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油系统 | |
| 喷油推迟角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 大慨740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 看上去宽度 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 物理式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴三维旋转中心点 | 逆时针(从飞轮端看) | 开始工作压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 清洁燃料 | 轻柴油车 |
| 配气装置 | 润滑情况平台 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 防锈液措施 | 压喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴促进小齿轮方试 |
| 冷态气门缝隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 柴油机油储存量 | 最大的 19L(5.02gal.) | |
| 较小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 倾斜25° | |
| 启闭退出 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑剂油 | 基准适用养护说明怎么写书 |
| 冷却后系统软件 | 柴油发动机机数据表格 | ||
| 一系列冷却途径 | 谈水配置降温 | 冷确液流量数据 | 200L/min /1500 rpm |
| 保压液功率 | 12L( 3.17gal.) | 冷却后液热亏损资金 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热亏损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压差设计 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量的 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机 | 离心力式,牛皮带带领 | 排气管联通流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机留量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气管室温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极大禁止空气阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系統 | 3kPa (新滤筒) |
| 享受气温. 82°C | 6kPa(脏滤心,需撤换) | ||
| 调满摄氏度. 93°C | res排气控制系统 | 10kPa(最明显) | |
| 小风扇 | 见风式,氟塑料扇叶 | 极限可以平均海拔 | 2000m |
| 孔径762mm, 10片 | 中冷器摩擦阻力限制值 | 10kPa | |
| 工作电压8 kW | |||
| 家电系统的 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 蓄储电池额定电压 | 24V |
| 的电压调接器 | 内嵌式式,ibms三极管式控制器 | 畜电池组体积 | 180AH |
| 发动步进马达 | 24V×7.5kW | ||
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