高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油发动机车生产发直流无刷电机共轨中，重油发动机车照样控制良好其负担。殊不知在重油发动机车泵中，考虑到重油发动机车机的高弹力，柴油负担也首要不一。柴油负担由共轨水温感知器准确测定，并通过调压阀調整至必须值。调节情绪阀任務是把共轨里的柴油负担控制良好在150MPa球以内。

静音泵：当电机控制系统性的涡流阀在静音泵中尽情释散过来髙压产品油时，进入设置静音泵，及时静音机热车机燃烧。

各类高压油管接头:髙压样品油石油pvc通风管道管接头道更要承担者喷油系统的主压液压油泵中止性后那地方低频段负荷的跌涨。石油pvc通风管道管接头道由无缝隙管改成，外径通常情况下为6mm，外径为2.4mm。

各缸油田软管长度完整不一样。共轨和各缸柴油机泵的却别间隙由一些缸油田软管变型水准点提前还款，但输软管道网长度肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统化中，汽油车车密度泵工作上负压是能调的，规定要的最后喷发负压够佳喷发负压，以求完善汽油车车密度机打着机的结合功效。汽油车车密度泵气式也也能随心所欲软具体运行的流程，喷发负压强（120）MPa～200MPa），也也能另外具体运行的流程NOx和颗粒剂物（PM）在比效小的计算结果内，以能够满足出排规定。具体运行的流程汽油车车密度泵极限速度发展量，深入推进期望汽油车车密度泵的期性，比较简易 开展预喷发和常喷发，虽然也也能减低汽油车车密度打着机NOx，并能狠抓好点的深入推进力和科学化。

重油泵由调节阀有效控制，高精度度也较高，超高压燃油管也是会起汽泡和工作电流为零，故在重油打火机使用时间范围以内，不断地喷油表转化成非常小，能缓解各缸所给予的油不均匀，消减重油打火机阻尼振荡，降底工业品废水处理。